新华社，里约热内卢，8月13日，通讯|中国企业正在帮助开放弱小的里约热内卢社区的“最后一英里”，新华社记者Yang Jiahe Chen Haoqiu位于巴西北里约热内卢的Mangela Village的Rolling Hills。五颜六色但简单的老房子一层堆叠。狭窄车道上的裸露电线像蜘蛛网一样包裹。摩托车和儿童笑声的咆哮是相互关联的，形成了可怜的巴西社区的一天 - 日子。如今，在这个社区中，曾经与现代服务分开，一个全新的红色，白色和绿色小屋尤其引人注目 - 这是中国快递公司Anjun Logistics设定的本地送货表达。对于许多当地居民而言，该媒体的明确交付结合了中国资助的企业和社区，使他们能够在他们的一生中首次获得表情。中国是巴西最大的来源多年的进口。根据巴西 - 中国商人委员会的数据，巴西在今年的前四个月中从中国进口的总进口达到240亿美元，同年增长了28％，首先将巴西的主要贸易伙伴排名。但是，“货物可以进入港口但不能进入车道，如果它们可以进入亚马逊仓库，但不能将其发送给贫穷的社区”的现实已成为中国 - 巴基斯坦的电子商务合作的“最后一英里”。去年11月，巴拉西地理统计局发布的2022年人口普查的数据显示，巴西有12,348个贫困社区，人口超过1600万，占该国总人口的8.1％。这些社区拥有复杂的土地，动荡的邮政编码和高安全风险。它们被认为是大多数交货公司的“遥不可及”，并已成为物流服务的“盲区”和“具有高事件的地区”。 “得到例如，曼格拉村（Ting Mangela Village）为例，我们用来合作的当地物流的成功交付率不到70％，而且几乎不可能交付大型物品。 Anjun物流的总经理Fang Ke承认，它不仅是消费者体验的海豹，而且还拖累了平台商人的评级，并最终阻止了销售。目前，Anjun物流导致了向Mangela Village的交付范围，这摧毁了Antermity the Anjun to and Jun pristition to and prientity prientity propentity prosition and prientition to and pristition to and pristition to and pristition to and pristition to and pristity prosport and prientity介绍了。里约热内卢的主要贫困社区的渠道，并将与社区建立一个终端分销网络，作为一个节点，为贫穷的社区居民带来更方便，更可靠的物流服务。D两个当地年轻人作为伙伴，并将舒适的角落变成了一个接送点。在该模型是成年人之后，NG交付将逐渐建立，以为当地创造就业机会，并提供物流技能，安全培训和其他支持，以帮助更多的人与城市发展系统结合使用。 26岁的Joao是最早被接受的调度员之一。他说他以前已经走开去找到工作，但是现在他没有离开社区的正式工作，使他感到高兴。从曼格拉村（Mangela Village）开始，安琼（Anjun）物流类似于和促进向更贫穷的巴西社区开放“最后一英里”的技巧。在Fang Ke的看来，物流不仅是商业渠道，而且是将人们的经济和生计联系起来的桥梁。他说：“我们不仅想扩大市场，而且还希望在社区中做一份出色的商业工作。” “ BYAS我们放置了一个明确的交付网络，我们希望更多的可能性为更多的群体，并将CH舒适。巴西的贫困社区带来了更多的发展。携带